河北多孔式槽式电缆桥架厂

多孔式桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在多孔式桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指多孔式桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型多孔式桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在多孔桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。桥架的厚度有两种标准，国家标准和非国家标准。线缆多孔式桥架的线槽外部安装转轴。河北多孔式槽式电缆桥架厂

多孔式桥架的“附件”包括各种连接板、盖板、隔板、压板、终端板、引下件、紧固件等。附件在材料表中不开列，由供货商随货配套供应，成本打入托架的单价部分，工程中不需要供货商单独报价。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要单独开列，工程中供货商需要单独报价。一般而言，托架的直通部分可考虑1%～2%的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），得到立柱数，增加2%～4%裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，再考虑1%～2%裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。河北多孔式槽式电缆桥架厂多孔式桥架及线槽敷设走向应短捷，并应尽量沿墙、沿柱或沿梁敷设。

对多孔式桥架设计时，设计人员应该根据工程环境条件合理选择多孔式桥架的表面防腐层类别，并在设计文件中清晰地表达。多孔式桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架、托盘内添加具有耐火或难燃性能的板、网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施，其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所，不宜采用铝合金多孔式桥架。在相同规格下，阻燃型多孔式桥架比钢制多孔式桥架贵2.2倍，使用寿命是钢制多孔式桥架的5倍以上，重量比钢制多孔式桥架重30%。防火型多孔式桥架比钢制多孔式桥架稍贵，使用寿命是钢制多孔式桥架的3倍以上，重量与钢制多孔式桥架基本相同。

多孔式桥架就像血管的外墙一样，使电缆可以与外界隔离，电缆可以包裹、提升、再挂起，使电缆在多孔式桥架的保护下，能够更好地发挥自己的作用。多孔式桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架，托盘内添加具有耐火或难燃性能的板，网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在多孔式桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施。其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所。不宜采用铝合金多孔式桥架。需要屏蔽电磁干扰的电缆线路．或有防护外部影响如户外日照，油，腐蚀性液体、易燃粉尘等环境要求时．应选用托盘式多孔式桥架。在容易积聚粉尘的场所，多孔式桥架应选用盖板；在公共通道或室外跨越道路段，底层多孔式桥架上宜加垫板或使用托盘。多孔式桥架具有良好的通风性能，不防尘、不妨干扰。

多孔式桥架在安装时，静电喷塑应平整、光滑、均匀、不起皮，无气泡、水泡桥架本身应平整，无扭曲变形，内壁应光滑、无毛刺桥架焊缝表面应均匀，不得有漏焊、裂纹、烧穿等缺陷。桥架水平敷设时，距地高度一般不宜低于2.5m。桥架多层敷设时，为了散热、维护以及防干扰的需要，桥架层间应留有一定的距离多孔式桥架在与各种管道平行敷设时，其净距应符合有关的规定。按照材料划分，多孔式桥架主要有钢制、玻璃钢和铝合金几种。玻璃钢多孔式桥架的特点是质量轻，比重只为碳钢的1/4；耐水性和耐腐蚀性好，适合化工厂。不易燃烧，难燃型玻璃钢多孔式桥架的氧指数≥32。使用寿命长，一般设计寿命为20年，但价格是钢制多孔式桥架的3倍。施工的优越性在于切割方便、组装灵活，安装无需动火，这对于炸裂危险环境并且工程工期紧张的化工厂工程意义尤其重大，因为在炸裂危险环境，工程动火安装时化工厂必须停产，经济效益必受影响。多孔式桥架包括线槽和拼接孔。河北多孔式槽式电缆桥架厂

便于隔离的电缆多孔式桥架的桥架为凹型槽。河北多孔式槽式电缆桥架厂

多孔式桥架相间绝缘电阻大于1000M欧姆。防护等级高，室外一般有IP54。多孔式桥架应用与发电厂、大型变压器等连接使用。多孔式桥架的选择通常要有着防火要求，保温材料应阻燃耐热，在高温下不释放有毒气体，防止结构上的烟囱效应。应优先考虑密集绝缘多孔式桥架。如果选择空气绝缘类型，则需要槽式外壳中的每个单元。设置防火屏障；对于特别重要的场所，为保证火灾情况下应急电源的维护，应选用耐火槽。至于安装地点，首先要考虑罐壳的防护等级，其次是建筑结构对线槽形状、安装支架形式和跨度的影响。室内专门工作场所，如大容量变电站，可采用IP30多孔式桥架，以提高散热效果。河北多孔式槽式电缆桥架厂

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